Renkaiden potkintaa ja muuta yleistä höpinää autoista

[LmnLL]

Minkä merkkistä tavaraa on laitettu? Kaukana ollaan siitä mitä kumiosat olivat ennen EU:ta, eli halvinta on laittaa parasta.

Joku oli LPR ja joku oli yleismallista leikattavaa kamaa - syystä että sopivaa kumia on harvoin valikoimissa.

[Sulo Vilen]

Spareto tarjoaa Pascalia 3,5€ ja SKF:ää reiluun pariin kymppiin, jotain jälkimmäisen tasoista x4 ja katselee kymmenen vuoden päästä miten on kestänyt? Löbro/Spidanon ollut ihan jees, aika vähän on tarvinut omalla kohdalla touhuta.

[LmnLL]

Olen tässä tehnyt pientä vertailua neljän suojakumin ja laakerin suhteen ja mukana ovat olleet Spareto, Alvadi, Atp-Autoteile ja kotimainen Nimark. Perheyhtiö ja MIster-Autokin olivat ensin mukana, mutta hinnoittelivat itsensä alkumetreillä pelistä pois.

- Sparetossa kumit (Pascal) ja laakeri (SKF) maksavat rahteineen 100,50€
- Alvadissa kumit (Löbro & Pascal) ja laakeri (SKF) maksavat rahteineen 133,60€
- ATP-Autoteilen kumit (SKF) ja laakeri (SKF) maksavat rahteineen 129€
- Nimarkin kumit (Pascal) ja laakeri (SKF) rahteineen 110€.

Laadun puolesta tilauksen voisi laittaa sen enempää miettimättä ATP-Autoteileen, mutta Alvadista saisi samoilla rahdeilla vielä uuden moottorin pohjamuovin muutamalla kympillä. NImark pärjää tässä kisassa ihan hyvin ja jos valikoimista ottaisi tuntemattomamman laakerin, niin hinta putoaisi vielä kolme kymppiä. Varsin kilpailukykyistä hinnoittelua.
Spareto olisi ilman rahteja taas kerran ylivoimaisesti edullisin hankintapaikka. Harmi, ettei sieltä löydy pohjamuovia.

Pitää vatuloida asiaa vielä hetki, sillä tuo pohjamuovi saattaa ratkaista koko homman. Tai sitten tilaus menee Nimarkille.

[Sulo Vilen]

Nuo Alvadin muovit on sitten laatua heikko, jotain itäeuroopan kuraa olosuhteisiin joissa on aikaa sopivuutta, tehdä kiinnikkeet itse ja hyväksyä tämänkin jälkeen huono lopputulos.

[LmnLL]

Vaikka ylempänä mainitut osat on ajanpuutteen vuoksi edelleen vaihtamatta (ja tilaamatta), niin kävin tänään piruuttani katsastuksessa, jos vaikka vikalistaan tulisi muutakin. Ei tullut. Hyväksytty ties kuinka monetta vuotta putkeen. Ihme auto.

[Sulo Vilen]

Taitaa yhdessä kikottimessa aikaikkuna vuositarkastukselle aueta, josko sitä tällä kertaa yllättäisi inssin housut kintuissa ja menisi ASAP? Varsinaista remonttitarvetta ei ole tiedossa, mutta pyyhkijänsulissa ja suodattimissa oli vajausta, joten laitoin nyt Spareton koriin myös ATE/Ferodo etujarrut luokkaa 80€, ei kannata noilla hinnoilla ajaa ihan viimisiä kilometrejä vanhoista.

[LmnLL]

Edelleen täällä päässä funtsitaan, että vaihdanko tuota takalaakeria tähän hätään, sillä katsurin mielestä jousen resonanssi oli niin mitätön, että tuo ei kenties ole vielä ajankohtainen asia.

Alvadi on edelleen vahva vaihtoehto, sillä merkkikerhon pojat tiesivät kertoa, että nuo pohjamuovit kyllä ajavat asiansa tähän malliin. Satkulla tulisi tuolta kotiin tähän hätään tarvittavat osat + käsijarruvaijerit päälle. Muistinpa nimittäin tuossa yhtenä aamuna, että ne peijoonit tuppaavat jäätymään pakkasella.

Löytyipä tuossa osien metsästyksen ohella ihan mielenkiintoinen britti-kauppakin, jossa hintataso on myös melko edullinen: http://www.carparts4less.co.uk

[Sulo Vilen]

Olisko laakeri helppo vaihtaa samalla kun käsijarruvaijerit jumppaa?

Jos Alfan omistajille "soveltaa" on tutumpaa kuin saksalaisen insinöörin tuotoksiin tottuneelle? Brittifirmalta katsoin syylärin ja termostaatin yhteen kärryyn kun niiden hinnat oli muistissa, molemmissa olisi kyseenalainen sopivuus, syyläri edullinen ja oikea termostaatti kalliimpi kuin Sparetossa.

Mistäköhän löytyisi järkevät kumimatot? Alvadilla olisi joo, mutta laadusta on paha mennä sanomaan mitään. Ebayssa näyttäs olevan ok valikoima.

[LmnLL]

Jos joku tuossa vehkeessä on tehty helpoksi, niin se on tuo vaijereiden vaihto. Vanhat irti ja uudet paikalleen ja mahdolliset löysät pois kahvasta. Hommaan menee ehkä vartti.

[Sulo Vilen]

Jos joku tuossa vehkeessä on tehty helpoksi, niin se on tuo vaijereiden vaihto. Vanhat irti ja uudet paikalleen ja mahdolliset löysät pois kahvasta. Hommaan menee ehkä vartti.

Onkohan tässä vaihdettu suunnittelijoita Münchenin kanssa, vanhemmissa bemareissa tuo on ehkä se veemäisin homma, uudempiin en ole vielä vaihtanut. Onneksi kestävät yleensä auton oletetun käyttöiän, mutta on niitä joskus tarvinut laittaa, ja sitten ennakoivasti jos on jotain laakerinvaihtoa tms. ollut.

Spareto löi aika kovan toimitusajan, MA aamu tilaus, KE-ilta toimitus. Välkyn ihmisen tavaratalo (tuli just mainos) voi siitä repiä huumoria.

[LmnLL]

Voiii prkl. Toinen Osram kesti sitten n. 5 tkm.
Ajelin samantien perheyritykseen hakemaan uuden paketin, mutta eihän siellä ollut hyllyssä kuin sikahintaisia Philipsejä (joihin en enää koske) ja yksittäispakattuna jotain xenon-lookalike malleja.

Otin tilalle 3,90 maksavan Boschin polttimon, jos sillä vaikka pärjäisi talven yli.

[Sulo Vilen]

Antoivatko takuuseen uuden? Ne kiinalaiset 1.90€ tms. mallit ovat olleet ihan ok. Pimeälle maantielle ottaisin xenonit..

Hitto kun muistaisi ottaa polttimoja esim. Sparetolta, sieltä kun saa pienempiä merkkipolttimoita jollain 25 centillä, Suomessa sitten sama on luokkaa puolitoista euroa. Eli voisi otta viiden vuoden satsin eikä tarvisi juosta kaupassa.

[LmnLL]

En alkanut edes vänkäämään. Ehkä sitten jos samaa lamppua olisi ollut saatavilla, niin asiasta olisi voinut vähän marmattaakin.

[Sulo Vilen]

Bensapumppu alkoi oireilemaan viikko Spareto-tilauksen jälkeen. Eikä tässä vielä kaikki, jos alkuperäislaatua hakee, niin pitäisi valita kotimaisen purkuosan:



...tai Spareton uuden:


...välillä. Hinta on sama ~125€

Edit: Päädyin sitten Autoteilesupermarktiin, sama VDO 106€, posteja pari euroa Sparetoa enemmän. Mukaan tarttui muutama raitisilmasuodatin ja muuta pienempää sälää. Kulutustarvikkeiden varastoja olisi voinut täydentää enemmänkin mutta jätetään nyt limiittiä muihinkin näin sesongin alla.

[LmnLL]

Alfaanhan vaihdettiin viime talvena benspumppu(kin) vian etsinnän yhteydessä. Silloin sain harrastajalta käytetyn, niin sopuhintaan, että ei kannattanut muualta tilailla. Vaikka ei uusikaan ulkomailla paljoa kustantanut.

Tosin tuo käytetty pitää paljon kovempaa ääntä kuin autossa alkuperäisenä ollut ja bensamittarin käytös on joskus mitä sattuu. Jälkimmäinen on tyyppivika, joka johtuu kohon anturipintojen likaantumisesta. Helppo fiksata, kunhan irroittaa penkin ja parit suojat. Jos tuohon hommaan ryhdyn, niin silloin paikalle menee tuo alkuperäinen pumppu. Ja tankki saisi olla mielellään tyhjänpuoleinen.

Pitäisi varmuuden vuoksi hommata tuohon hommaan tarkoitettu avain, ettei pumpun muovit hajoa.

[Sulo Vilen]

Alfaanhan vaihdettiin viime talvena benspumppu(kin) vian etsinnän yhteydessä. Silloin sain harrastajalta käytetyn, niin sopuhintaan, että ei kannattanut muualta tilailla. Vaikka ei uusikaan ulkomailla paljoa kustantanut.

Muistelinkin että jotain tälläistä oli työn alla, mutta en löytänyt äkkiseltään ostopaikkaa ja annoin olla.. VDO lähti eilen, luvattu päivän lähetysaika piti ja on nyt Hampurissa tulossa. Ei luonnollisesti ihan Spareton salama-ninja-toimituksen tasolle ehdi mutta mennään nyt tällä erää tällä.

Vaikka olisi ostanut pelkän pumpun niin uusi pumppu tuli halvemmaksi kuin kotimainen miltei 15 vuotta vanha purkuosa. Ugh.

[Sulo Vilen]

Viikossa tuli tavarat. Olivat DHL:n tai Itellan hellässä huomassa ottaneet hittiä, mutta tuurilla osuma oli tullut pehmusteiden kohdalle. Tavara priimaa, hyvä valinta vaikka itse sanonkin.

[LmnLL]

Tarttis tilata takaluukkuun uusi/käytetty johtosarja. Nykyinen on jo kerran korjattu, mutta nyt on taas pientä merkkiä siitä, että jotkut johdot ovat murtuneet haitarikumin sisällä. Eipä nuo montaa euroa eBayssä maksa, mutta varaosanrot aiheuttaa hämminkiä. Alkusarjan vehkeiden johto on erilainen, sillä niissä ei ole sähköistä takaluukun lukkoa, mutta eBay-kaupat väittää aina, että johto kuin johto sopii kaikkiin malleihin.

[Sulo Vilen]

Esitys: Katsastusväli harvenee – Vain yli kymmenvuotiaat autot katsastukseen vuoden välein

http://yle.fi/uutiset/3-9341398

Parempituloisille norminpurkua. Ei riitä että verotus kiristyy jotta uusien ostajat saavat omansa halvemmalla. Tälle forumille lienee tarvetta jatkossakin jotteivat autoilun kulut nouse ihan älyttömiksi.

Voisin aloittaa uuden rituaalin. Jokaisesta hallituksen aivopierusta tilaan ulkomailta jotain extempore.

[LmnLL]

Urheiluruudussa tuli vähän pätkää uuden WRC Toyotan testeistä. Aika hätäisen oloisen variksen on T. Mäkinen kehittänyt.

[Sulo Vilen]

Katselin Tojon testivideota Youtubesta ja tuli mieleen että ensi kauden autoilla kaikilla on kivaa, jos kukaan ei vaan kuole.

JML on myös nopea kuski, jos ei ole paineita niskassa. Saa nähdä muodostuuko ongelmaksi se, että mentaalivalmentaja (!) oli Volkkarin maksama...

[LmnLL]

kaikilla on kivaa, jos kukaan ei vaan kuole.

Totta. Nopeudet/tehot hilautuu koko ajan lähemmäs surullisenkuuluisia b-sarjalaisia.

[Sulo Vilen]

Katselin vaimolle suurempaa kauppakassia, heittäkääs arvauksia minkä merkin yleistä toteutunutta vikalistaa noin kymmenen vuoden ikäisistä:

-kaksoismassavauhtipyörä hajoaa dieseleistä, kytkimiä menee usein, johtuu ainakin osittain vikaantuvasta pääsylinteristä
-alustassa tukivarsi-, pusla-, ja pallonivel-vikoja
-jarrusatulat jumittuvat
-laturivikoja (diodisilta tms)
-ohjaustehostimen pumpun laakerivikoja, hihnan ohjainrullien vikoja
-ajonhallintapurkki hajoaa
-johtosarjavikoja (takaluukku, takaovet)
-valojen korkeudensäätö hajoaa
-ilmastoinnista ainakin releitä hajoaa
-aurinkolippa alkaa roikkua
-luukkujen reunat ruostuvat, takalokasuojat ruostuvat, alustan osat ruostuvat
-ajovaloihin kertyy kosteutta
-oli jollain mennyt jakoketjukin poikki, venyminen tai kiristimen hajoaminen on kai yleisempää

Oikein vastanneelle mainetta ja kunniaa

[LmnLL]

oli jollain mennyt jakoketjukin poikki

Penari!

[Sulo Vilen]

Se tuli vasta tuoreemmissa baijerin mosseen! Itseasiassa 2007 -> parilitrainen kiisseli olisi oikein bueno laitos, 177hv 20d versioon saa Bemariltakin virityssarjaa Mutta tuo ketjuhomma sitten vie kiinnostusta.

Oikea vastaus...Honda Accord! Katselin että noita oli järkevään hintaan tarjolla, mutta siihen taitaa olla jokin syy. Tuon pitäisi olla kaikken paras korimalli, en sitten tiedä mitä se sitten tarkoittaa pokemon-maailmassa.

Edit: Ketjuilla ovat siis tainneet olla kaikki jostain vuodesta '88 pl. hinnat alkaen nelonen ysärin alusta, sekin päivittyi muutaman vuoden päästä. Ketjuviat on max. reilun kymmenen vuoden ikäisissä.

[Sulo Vilen]

Aika kova jätkä toi Anna Berner, jos meinaa saada yhtäaikaa autoilun kustannukset laskemaan ja tieinfran kuntoon, jälkimmäiseen kun ei tällä hetkellä riitä rahat

[Sulo Vilen]

'ralli'

kaikilla on kivaa, jos kukaan ei vaan kuole.

Totta. Nopeudet/tehot hilautuu koko ajan lähemmäs surullisenkuuluisia b-sarjalaisia.

Olkootkin että tässä oli joku Darwin award kyseessä (katsoja mutkan ulkokaarteessa osien jäisessä tien kohdassa), niin kolme autoa pääsi ensimmäisen pätkän maaliin ennen kuin tuo toteutui Mutta hurjalta näyttää meno Corsican ränneissä, aerodynamiikka tuo älyttömästi pitoa, kunnes jossain on läikkä jäätä ja morjens...

[LmnLL]

Vilkaisin jonkun juutuubi-videon tuosta onnettomuudesta ja kyllä koko homma menee täysin katsojan itsensä piikkiin. Siellähän hän lymyili kameroineen ajoradalla kallioseinämän edessä.

Ikävä homma joka tapauksessa.

[Sulo Vilen]

Ihan mukavasti nuo uudet laitteet näyttävät liikkuvan ruudullakin, saa nähdä miten miltä lumella(?) Ruottissa ja mahdollisesti livenä Jyskälässä näyttää

[LmnLL]

Thank god, että tuo Bernerin liikenneverkkoyhtiöviritys unohdettiin ainakin hetkeksi.